太长，没看完。。。。。。
本月21日后慢车又要消失一大批。
转贴的吧？在隔壁坛见到原创的了。如果不是原作者最好在标题上注明一下，尊重人家的劳动成果。
问题是老百姓支持了，有什么好处，铁路是公共资源，建了高铁，票价昂贵。经济的火车停开。
老百姓，米有得到应有的实惠。
其实，老百姓是不反对建高铁的。反对的是铁道部的黑。高铁一个纸巾盒子好几千，一个马桶好几十万。一个座位好几万。别的价格就更离谱了，老百姓反对是因该的。
只要价格合理，我想，大家都赞成修高铁。
高铁绝对是中国式创造！
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中短途确实方便太多
铁总，伤不起a
去外地，方便多了。
手电照过的国度 发表于 2014-4-5 00:46
我们享受便利
而且还要骂他
该骂，便利又不是免费的，而且原来的便宜班车被取消，垄断价格和强制消费就该骂。
看来楼主是局里人
本帖最后由 手电照过的国度 于 2014-4-5 23:24 编辑
n3650d 发表于 2014-4-5 10:31
问题是老百姓支持了，有什么好处，铁路是公共资源，建了高铁，票价昂贵。经济的火车停开。
老百姓，米有得 ...
顶腿腿
开了新线路就调整老线路
逼着大家都去“享受”高价快车
数钱数到手发软，还是巨亏
嗷嗷叫着“速度”、“效率”和“体验”
“效益”究竟都去了哪里
按我说，铁路客运公司和线路站场就该分开
类似航空公司和机场的关系
高铁、普通客车、货运车业务全部拆分开
引入全面竞争
看看客户究竟喜欢谁，市场究竟需要谁
很高了
票价能让大多数百姓消费的起，并且运行安全可靠的话我想大家还是会接受的。
中国铁路总公司
路过看看
任务一
{:5_639:}
反正目前坐不起。。。
高铁不错，就是价格贵了点。
手电照过的国度 发表于 2014-4-5 23:19
顶腿腿
开玩笑吧？同一封闭区间只能运行一辆车，放进去两辆出点差错就是第二个723。
有砟可以跑货车，普通客车（普速，K，T，Z）和动车。无砟可以跑动车和高速动车（俗称高铁）
分开经营光是调图就得打起来。