TA的每日心情 | 奋斗 2019-8-27 14:20 |
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签到天数: 4 天 [LV.2]偶尔看看I
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缺货,不是什么稀奇事,跟卖场合作的供应商都可能会遇到。看起来,缺货是业务工作中的一个较为普通的现象,但是一旦缺货,卖场往往会对供应商给予严厉的处罚。那么,导致供应商缺货的因素究竟有哪些,如何在自己的业务工作中尽量规避缺货的影响? crm系统$ s4 i- r& F# v& \
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我们先来了解一下卖场库存的有关定义:
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S5 y* a# @# N6 z库存天数:' H$ R) u" Z6 k6 {5 Z
# o0 I( A, V! N* K% p5 w单品库存天数=单品库存金额单品日均销售(即单品DMS-)
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厂家库存天数=该厂家的库存金额厂家的日均销售(某厂家)6 e" O4 m; z0 x; d& `* H3 X
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门店库存天数=门店库存成本门店日均销售成本(整体门店)' b) }( L9 Y4 @; ?0 R
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% m% e) ]# ^2 q3 T/ d 标准库存天数指标:
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一般来说,一家卖场的标准“库存天数指标”会设定在20天(旺季)~30天(淡季),卖场借由设定标准库存天数来检讨各个部门、各个类别的商品库存是否超标,是否存在库存积压或者库存不足的问题,从而明确库存管理实战库存管理工作坊实战库存管理工作坊课程,旨在为VCI热门课程,培训中,我们将引入大量沙盘演习,让晦涩难懂的供应链和库存基本法则变得通俗易懂,且易于学习应用;帮助学[详细]需求预测与库存管理需求预测与库存管理课程,通过大量案例和实战演练,旨在帮助参与者:掌握库存控制的正确方法和理念,如何有效的降低库存,设定合理的安全库存等;掌握预测的具体方法[详细]库存管理与需求预测库存管理与需求预测课程,通过大量案例和实战演练,旨在帮助参与者1 掌握库存控制的正确方法和理念,如何有效的降低库存,设定合理的安全库存等;2 掌握预测的具体方[详细]的方向和重点,监控库存的整体表现。
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8 h/ ]0 {( l7 V1 c2 ?8 S库存管理逻辑公式:
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% ]- L/ u6 x" ]8 Q/ |. F期末库存=上期库存+本期进货-本期销售-本期退货8 x: [; Y4 d% y3 [# `* ?; [
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比如:期末库存为1500,那么根据上面公式就是=上期库存12000+本期进货20000-本期销售28000-本期退货25009 r; j2 o9 q' ` z* h
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最低库存金额=日均销售额*安全库存天数
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( ~6 U+ U% ]+ S1 p b某商品的最低库存是30000=该商品日均销售3000*10天 p( R% c. z* w2 x1 h
2 N" N7 }; c2 u! l6 o. b本期最低订货量=最低库存金额30000-期末库存1500=28500
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目前卖场里基本上都是自动补货系统为主,手工为辅了。自动补货系统是由电脑自动抓取相关数据,生成建议订单。一般自动补货系统的计算公式逻辑会考虑以下因素,我们来看个例子:, P) u) O9 x1 X* {
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本次建议订货数量=384, H4 m3 [. Z( K6 m) I6 X* I
& z! A* T$ O/ f# ?(订单送达厂商天数+1天
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& s& o q y( r/ l: o- Q/ a厂商送货天数+3天
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! h2 R/ |; ]: D$ x' B- U3 @订单周期+7天( p1 i3 ]# a. N4 R" E! [
' ]5 N9 V5 c/ t% V, S安全库存天数-15天
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9 n* P9 c/ ?- q! t3 t$ s; x# p促销天数)*DMS-20, M# S. I8 C8 n* y t5 a; y! \
" |+ r- k4 q' }7 A# ^0 l0 p' J库存量-120
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在途量0
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3 y9 q4 I& a% M) H=(1+3+7+15-0)*20-120-0=400个
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根据订货倍数(起订量、装箱数)折算,取接近的整箱出订单24个箱*16箱=384个。) R- o U) T; \
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所以,要做好库存管理,必须要了解卖场内部关于库存管理的规则,只有掌握了卖场的游戏规则,才能运用规则,掌控了规则,才可以掌控在卖场里的生意。一般来说发生缺货,大概有以下几个方面的原因:
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1、订单的原因! o8 `+ }/ S' @$ H. Z7 S8 t q
$ Z( b( w# I% \4 [ 这是在缺货中最常见的一种原因,可分为订单出不来、下的数量不够、订单设置不合理等问题点。卖场里的订单管理是比较复杂的一个事情,一方面每个卖场对库存的管理要求不一样,另一方面各个卖场的订单操作系统各有特点,所以,厂家需要认真的去熟悉每家卖场的订单管理规则。我们看了上面的自动订单运算逻辑就知道,要能出来正确的订单,需要各个数据的正常化:
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卖场的订单多长时间能到厂家
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& ?: G1 Z4 K2 v) C1 A' X& r厂商收到订单需要多长时间备货、送货(还要看是送到门店还是送到大仓)
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如果是大仓货合,还要考虑从大仓配到门店需要几天
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电脑里设置的多长时间出一次订单(这个在合同里要跟采购明确下来)
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你家的最低安全库存天数是多少(每个卖场、每个类别不一样,需要提前了解)( o7 N2 l% c; w# |7 S2 I4 v; A
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约定的起订量3 d# \4 Z9 S P3 V
- w& ^8 E- q4 C 这些参数的设置都关系到是否能导出准确的自动订单,电脑是死的,只会根据数据来运算,如果数据设置得不合理,出来的订单就没法准确。订单不准确,缺货就会常常发生。订单管理是库存管理的基础环节,一定要重视。建议大家可把各卖场的订单管理流程搜集起来,细细学习,这样一旦订单出了问题,也能知道是哪里出了问题,就方便快速的解决,不然一拖一耗,缺货就发生了。2 h1 f; N( }2 {1 x4 j) Q! n p9 b
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1 ]+ _, Q9 U, F! t# b/ E# P 2、物流的原因2 r% \) u/ k2 Y1 g' H+ U
- [% F& K4 Q6 R 曾经遇到一个厂商,在沃尔玛里经常缺货,不光影响销售,而且常常面临缺货罚款,被搞得焦头烂额,经过实地跟踪走访,认真细致的分析,找出了问题点:
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从收到订单到配货到大仓需要3天,从大仓到门店平均需要4天,其订单周期是10天一次,而最低安全库存天数设定的是5天,这个明显就不合理,这些物流的参数完全不合逻辑,一定会缺货的。经过协商,把订单周期调整为一周一次,最低安全库存天数设定为7天,很快就解决了这个问题,这样可保证每周有一批货到店里,店里始终保持有可卖一周的库存,即使路上耽误一下,或者订单出点小问题,都可以应付。
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9 p1 L5 t* J( B5 D1 C 物流方面还可能存在问题的因素:如果是选择第三方物流的话,还涉及到对物流的衔接和管理;送货要提供的单据;满足的送货时间和送货要求等等,如果这些不匹配,有订单也很可能货送不进去,物流不畅,就会发生缺货。以后的商业合作,更多是用物流模式在做对接,不得不重视这个问题,厂家应该要派专人负责物流工作。
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3、销售的原因0 z4 k. J6 g. f8 v6 G5 K; R2 z+ h! i
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从整个生意的结构来看,进----销----存是一个完整的、循环往复的过程,任何一个环节的异常就会导致整个链条的异常,所谓缺货就是库存管理环节出了问题,而库存管理跟进货和销售环节的表现是密切相关的。如果商品卖得不好,动销太慢,那电脑里抓取的数据就会影响到采购的决策,为了控制不合理的库存,他会调整订单的各个参数(订单频率、起订量、安全库存等),这样就合乎销量差库存少的逻辑,但是库存越少就会导致销售越差,销售越差,就越没有订单,所以,这个恶性的循环千万不能出现,厂家要想自己的库存不出问题,前提条件就是要想办法把货卖好,货卖得越好,订单越正常,良性的销售决定一切!" }4 g$ z& c: E" j6 C
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4、客情的原因" ~# B% @# I9 I5 r; E Q# p- W
8 |# S3 m) q# L) f3 n 如果说电脑认的是死数据,那么采购就是大活人,他会根据跟厂家合作的情况,自我的感受来灵活的调整应对策略。一般来说,厂家在卖场遇到的问题,不是不能解决,而是采购愿不愿意解决,通常客情关系好,缺货也少,因为采购会替他解决或者告诉他怎么解决。客情到位的,问题也不是问题,客情不到位的,不是问题也是问题!客情的话题我们另文详述。" }- w, Z& f/ U" x+ o0 X$ u
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缺货不可怕,可怕的是我们不重视这个问题,不去分析和了解问题的细节,只要思想上重视了,行动上积极了,缺货是可以被控制的。7 v: ]9 W: a* f* c; C) B Z+ @
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